酱釉、黑釉、绿釉、青釉、白釉、青白釉、青花瓷、五彩、陶器……这些陶瓷碎片几乎涵盖了自宋以来中国主要窑口的器物，考古队相关负责人说，从器形来看，有碗、盘、碟、杯、壶、罐、瓶、灯盏、茶盏、炉、香薰等，它们大多为安海先民的生活用品，从碎片可以看出器物制作的精美，有不少“出身”于龙泉窑、建窑、景德镇窑、德化窑等名窑。
近日，泉州水下考古队来到晋江安海地方文化爱好者许昔尚的家中。吸引他们而来的，是许昔尚花费了两三年时间，在海东鸿塔片区旧城改造项目的土堆里捡起的这些数以万计的陶瓷碎片。对此，经济报前年也曾做过相关的报道。
“虽只是碎片，却都是安海古镇海交经贸繁荣的历史见证。”昨日，泉州水下考古队的相关负责人表示，他们对许昔尚家中的陶瓷碎片进行了取样调查，希望能够从中再现安海港作为东亚文化之都泉州重要支港的繁华。
两件青瓷碗残片揭开安海港千年史
“想不起来刚开始捡这些陶瓷碎片的情景了，就是越捡越觉得这些碎片漂亮，没想到一发不可收。”61岁的许昔尚说，他退休后的主要乐趣就是到改造片区捡陶瓷碎片。他希望留存起这些碎片，让下一代能看到这些先人的历史遗存。
正如许昔尚所言，昨日，记者在他的家中，看到了两个唐末五代的青瓷碗残件(已由专家确定)，这也是数以万计的瓷碎片中年代最早的。其中，较大的青瓷碗器形较为完整，口沿18cm，底8cm，高9cm。较小的青瓷碗碎片隐约可以看出是饼足，残存的面积还不到原来碗的六分之一。
这两个其貌不扬的残碎青瓷碗，在专家眼中却是难得的“宝贝”。它们有可能来自晋江本土的磁灶窑口；更重要的是，它们出现的时间，正是安海港开始繁荣的时间。
据有关资料记载，安海港是闽南海外交通的古港，也是泉州诸港中开发最早、持盛最久的重要港口。晋唐初兴，安海港曾一度是泉州港中的主港；宋元时代，虽然泉州刺桐(后渚港)上升为“世界第一大商港”，但安海港依然盛于一时。明代“禁海”，泉州港由此衰弱，安海港却因转为民间自由贸易港而著称。清代厦门开埠后，安海港降为厦门联接内陆的中转港口，更是曾呈现出新的发展局面。
南宋金彩酱釉器物见证安海曾经的繁华
在取样调查中，泉州水下考古队也对许昔尚所捡来的数以万计陶瓷碎片，按照釉色进行了分类。
酱釉、黑釉、绿釉、青釉、白釉、青白釉、青花瓷、五彩、陶器……这些陶瓷碎片几乎涵盖了自宋以来中国主要窑口的器物，考古队相关负责人说，从器形来看，有碗、盘、碟、杯、壶、罐、瓶、灯盏、茶盏、炉、香薰等，它们大多为安海先民的生活用品，从碎片可以看出器物制作的精美，有不少“出身”于龙泉窑、建窑、景德镇窑、德化窑等名窑。
其中，南宋时期的陶瓷碎片最为引人注目。有一件南宋时期武夷山窑口生产的酱釉还带有金彩。虽然历经岁月的洗刷，金彩只残留下了痕迹，但是水下考古人员认为，这样“金贵”的瓷器在当时并不是普通人家所能拥有的。
那么，南宋时期的安海，是怎样的一番情景呢？根据史书的记载，我们知道，在那个时候，安海建镇了，第一任的镇长朱松正是朱熹的父亲；当时的安海人还建起了“天下无桥长此桥”的安平桥，建起了一座规模相当于府县学的石井书院。有不少史料显示，这些公共的建筑都来自从事外贸活动殷实的商户，这也足以显示当时安海社会的财源的富足。
明代青花瓷里的未解之谜
在数以万计的陶瓷碎片中，数量不少且品相好的青花瓷器，也引起了水下考古人员的注意。
“明代景德镇的青花瓷碎片有不少，清洗后，这些残片局部的花卉人物依然栩栩如生，而且看不出其有被使用过的痕迹。”泉州水下考古人员说，这是一个很值得研究的课题———大量没有使用过的青花瓷会不会是正从安海准备运送到海外的外销货呢？
据相关史料记载，明代，安平商人长途贩运于大江南北之间，开展着国内贸易和对外贸易。《安海港史研究》中也引用了日本《长崎荷兰商馆日记》的记载，安海商船经常出没于长崎港，从国内及世界运去大量的商品。如1641年6月26日、7月1日、7月4日，就有安平海商郑芝龙的三艘货船开到日本长崎港，其中货物各种纺织品140760匹，各种瓷器2597件。此外，还有白生丝、黄生丝、水银、麝香、土茯苓、苏枋木、白蜡、鹿皮等大量商品，可见安平海商在日本的经商规模是相当大的。
明代《安海志》中也有记述“凡人间之所有者，无所不有，是以一入市，俄顷皆备矣”。文史专家们认为，虽然这种说法不无夸张之词，但中外商品之丰富，曾经安海市面的繁华，是无可怀疑的。
当然，史料志书的记载还需要进一步地核实和考证。泉州水下考古队的相关负责人表示，在取样中，他们发现有一些陶瓷碎片底部还保留着文字，比如“新船网置”“亲部船用”等都有可能与当时安海的海上贸易相关，他们将进一步进行研究，为世人还原一个千年的繁华古港———安海。
