海八路金融隧道
2011年12月31日，国内最宽、佛山最长的城市隧道———1.5公里的海八路金融隧道顺利通车。此前，佛山日报报道，海八路金融隧道的最大两处亮点为全程安装节能LED灯与隧道装饰板为节能环保新型板材———规格为1800×900×5.5mm的陶瓷薄板，使用量达到23000平方米，安装仅用了30天，以其轻、大，色彩鲜明等优点获得业主、广大百姓的肯定。陶瓷薄板作为一个前沿产品，一路走来，甚至争议不断，海八路金融隧道工程竣工，对于陶瓷薄板产品而言，具有深远意义。
日前，国内最宽、佛山最长的城市隧道———1.5公里的海八路金融隧道顺利通车。此前，佛山日报报道，海八路金融隧道的最大两处亮点为全程安装节能LED灯与隧道装饰板为节能环保新型板材———规格为1800×900×5.5mm的陶瓷薄板，使用量达到23000平方米，安装仅用了30天，以其轻、大，色彩鲜明等优点获得业主、广大百姓的肯定。笔者认为，作为陶瓷行业的前沿产品，进入隧道工程领域，最少有下述几重深远意义：
海八路金融隧道内部
第一、陶瓷制品进入隧道、幕墙等高端的工程装饰市场
目前，国内的隧道装饰板多为水泥板，但其一般以装饰应用系统进入隧道市场，其单价远远比陶瓷砖高;另外，搪瓷钢、卡索板(进口水泥板)也是地铁、隧道等较为常见的装饰板，其单价也达到800—1200元/m2。海八路金融隧道作为广东省金融高新区的重要配套工程，其装饰板的选择一早就锁定为高端产品，业主方分别前往上海长江隧道、青岛海底隧道等全国，乃至世界较长、装饰造价较高的隧道进行实地考察，现场也作了水泥板等样板经反复对比，最终陶瓷薄板作为一个新型无机板材，凭其优越的性能、完善的幕墙系统成功中标海八路金融隧道装饰工程。
回归到海八路金融隧道装饰工程本身。23000平方米的量，采取幕墙形式，隧道侧壁消防栓、电箱等非常多的非标板，工期仅为30天，如此的量大、工期紧，在可查的国内隧道装饰历史中几乎是没有的。这对商务谈判、安装应用技术的要求是非常高效的，任何一个环节出错，都可能陷入工程不断延期的泥潭。最终，凭借周密的系统协调、以3分钟安装一块板的速度，按时、高质量完成工程。这也意味着陶瓷薄板与搪瓷钢、水泥板等隧道装饰板或是应用系统或是商业氛围同台竞技，终获得一席之地，从而使得新型陶瓷板材进入隧道、幕墙等高端市场。
蒙娜丽莎新型无机板材
第二、陶瓷薄板几年积累的应用技术得到发挥
目前，陶瓷薄板的应用技术体系由国家产品标准(陶瓷板GB/T23266-2009)、技术规程(建筑陶瓷薄板应用技术规程JGJ/172-2009),幕墙通用图集(广东省通用集图———陶瓷薄板建筑幕墙粤07J/T708)等几方面集成。上述的标准、图集均由广东蒙娜丽莎新型材料集团有限公司主编，陶瓷行业泰斗陈帆教授为此奔波，各级政府与行业协会高度关注，咸阳陶瓷院、中国建筑标准院、北京新材建筑设计院、广东省建筑设计院等单位作为标准、图集的主编单位，也投入了大量的科研力量，使得陶瓷薄板的应用技术体系从严、快速达成，可以说，这在国家、省级层面标准制定、图集编制等领域是较为少见的，其技术体系的建立，无论从其规划、实施，都是较为全面、有效的。海八路金融隧道装饰工程由上海市政设计总院设计，其设计说明均参照了上述标准、图集，这为工程在法律上寻到依据，保障了质量、安全。
蒙娜丽莎陶瓷薄板
从产品标准到验收技术规程，再到具体构造节点图集，经过四五年的积累，终于形成较为完善的技术体系，并正发挥重要的深远作用，真正使得产品从应用技术、构造构件等层面顺利进入工程装饰领域。可以说，技术体系的不断完善，也使得陶瓷薄板的先驱企业，产生了2万平方米、4万平方米、7万平方米等重大外墙项目工程，应该说，普通的瓷砖市场是很少见的，特别是超过120米的湿贴、130米的幕墙应用工程，是非常少见的。这都将为国家推广薄型陶瓷产品，带动行业产业升级带来非常深远的重大意义。
回顾四年多来，陶瓷薄板作为一个前沿产品，真是一路艰辛走来，甚至争议不断，唯有怀着沉着、坚持、再坚持的创新精神———
勇往直前。
